Катастрофа Fokker 100 пад Алма-Атой
| Рэйс 2100 Bek Air | |
|---|---|
.jpg) Самалёт ў 2012 годзе | |
| Агульныя звесткі | |
| Дата | 27 снежня 2019 |
| Час | 7:22 ALMT |
| Прычына | абледзяненне |
| Месца |
 каля аэрапорта Алматы, Алма-Ата (Казахстан) |
| Каардынаты | 43°21′58,30″ пн. ш. 77°04′14,90″ у. д.HGЯO |
| Загінулыя | 12 |
| Параненыя | 53 |
| Паветранае судна | |
| Мадэль | Fokker 100 |
| Авіякампанія |
Bek Air |
| Пункт вылету |
Алматы, Алма-Ата |
| Пункт прызначэння |
Нурсултан Назарбаеў, Нур-Султан |
| Рэйс | Z92100 |
| Бартавы нумар | UP-F1007 |
| Дата выпуску | 9 красавіка 1996 (першы палёт) |
| Пасажыры | 93 |
| Экіпаж | 5 |
| Выжылых | 80 |
Катастрофа Fokker 100 пад Алма-Атой — авіяцыйная катастрофа, якая адбылася 27 снежня 2019 года. Авіялайнер Fokker 100 авіякампаніі Bek Air выконваў планавы ўнутраны рэйс Z92100 па маршруце Алма-Ата — Нур-Султан, але пры ўзлёце страціў вышыню, прабіў бетонную агароджу і ўрэзаўся ў жылы дом у раёне сяла Альмерэк. На яго борце знаходзіліся 98 чалавек (93 пасажыраў і 5 членаў экіпажа); загінулі 12 чалавек[1].
Самалёт
[правіць | правіць зыходнік]Fokker 100 (рэгістрацыйны нумар UP-F1007, серыйны 11496) быў выпушчаны ў 1996 годзе (першы палёт здзейсніў 9 красавіка пад тэставым б/н PH-JCP). Аснашчаны двума двухконтурнымi турбарэактыўнымi рухавікамі Rolls-Royce Tay 650-15. 15 красавіка таго ж года быў перададзены авіякампаніі Formosa Airlines, у якой атрымаў бартавы нумар B-12292; ад яе 2 сакавіка 2004 гады перавёўся ў авіякампанію Mandarin Airlines (б/н не змяніўся). 1 лістапада 2009 года быў набыты авіякампаніяй Contact Air (борт D-AFKC), ад яе з 1 верасня 2012 года па 13 ліпеня 2013 года здаваўся ў лізінг авіякампаніі OLT Express Germany.
13 ліпеня 2013 года быў набыты авіякампаніяй Bek Air і атрымаў бартавы нумар UP-F1007. Ад яе здаваўся ў лізінг авіякампаніям:
- Kam Air — з 28 верасня 2016 года па 1 сакавіка 2017 года,
- Safi Airways — з 1 сакавіка па 1 чэрвеня 2017 года,
- Air Djibouti — з 11 снежня 2018 года па 15 ліпеня 2019 года[2][3].
Экіпаж і пасажыры
[правіць | правіць зыходнік]Склад экіпажа рэйса Z92100 быў такім[4]:
- Камандзір паветранага судна (КПС) — 58-гадовы Марат Ганіевіч Муратбаеў. Пасведчанне ATPL № 000179, тэрмін дзеяння да 26 красавіка 2024 года.
- Другі пілот — 54-гадовы Міржан Гайнулавіч Мулдакулаў. Пасведчанне ATPL № 000796, тэрмін дзеяння да 6 сакавіка 2022 года.
- Бортправаднікі:
- Маржан Валіуліна,
- М. А. Сахаў,
- Р. Д. Асманаў.
| Грамадзянства[5] | Пасажыры | Экiпаж | Усяго |
|---|---|---|---|
 Казахстан |
89 | 5 | 94 |
 Кыргызстан |
1 | 0 | 0 |
 Кітай |
1 | 0 | 0 |
 Украіна |
2 | 0 | 0 |
| Усяго | 93 | 5 | 98 |
Храналогія падзей
[правіць | правіць зыходнік]Рэгістрацыя пасажыраў на рэйс пачалася а 05:35 і скончылася ў 06:35, пасадка скончылася ў 07:03. На борце самалёта знаходзіліся 5 членаў экіпажа і 93 пасажыры, у тым ліку 8 дзяцей[6]; было загружана 603 кілаграма багажу і 613 кілаграмаў грузу[7].
У 07:21 рэйс Z92100 вылецеў з Алма-Аты, але ўжо праз хвіліну (у 07:22) пазнака рэйса знікла з радараў, трывога была абвешчаная ў 07:25. Выклік на пульт 103 паступіў у 07:43[8].
Першымі на месца катастрофы прыбылі супрацоўнікі аэрапорта Алматы — служба пошукавага і аварыйна-выратавальнага забеспячэння, служба авіяцыйнай бяспекі і медыцынская служба. Пачаліся мерапрыемствы па эвакуацыі пасажыраў. Параненых перавозілі ў медыцынскі пункт аэрапорта, дзе ім аказвалася экстраная медыцынская дапамога. На месца падзення рэйса 2100 прыбыла 16 брыгад хуткай і неадкладнай дапамогі Алмацінскай вобласці (5 з Талгарскага раёна, 6 з Ілійскага раёна, 2 з сяла Баралдай, 3 з Енбекшыказахскага раёна) і 35 брыгад Алма-Аты, якія дастаўлялі параненых у клінікі горада і вобласці[9]. На 16:00 лік загінулых склаў 12 чалавек — 11 пасажыраў і 1 член экіпажа (КПС); усе грамадзяне Казахстана. У розныя медыцынскія ўстановы Алма-Аты былі шпіталізаваны 49 чалавек, з іх 18 — у цяжкім стане.
У сувязі з катастрофай міжнародны аэрапорт Алматы не ўвёў ніякіх абмежаванняў на палёты, усе рэйсы выконваліся ў штатным рэжыме з другой узлётна-пасадачнай паласы[10].
Рэакцыя
[правіць | правіць зыходнік]Прэзідэнт Рэспублікі Казахстан Касым-Жамарт Такаеў абвясціў дзень 28 снежня 2019 года днём агульнанацыянальнай жалобы.
Расследаванне
[правіць | правіць зыходнік]Вядома, што самалёт два разы зачапіў хвастом УПП ужо пасля таго, як былі прыбраны шасі, і змяніў курс рэзка направа.
Абодва бартавыя самапісцы былі знойдзеныя і адпраўленыя на аналіз праз некалькі гадзін пасля катастрофы.
Перад вылетам лайнер прастаяў каля двух дзён на стаянцы. Крылы самалёта абледзянелі, але не апрацоўваліся, што парушыла дзейнасць закрылкі[11] і павялічыла ўзлётную вагу[12].
Зноскі
[правіць | правіць зыходнік]- ↑ В Алма-Ате при вылете из аэропорта разбился самолет с 93 пассажирами. Погибли 12 человек (руск.). Meduza (27 снежня 2019). Праверана 27 снежня 2019.
- ↑ Bek Air UP-F1007 (Fokker 70/100 - MSN 11496) (Ex B-12292 D-AFKC )
- ↑ UP-F1007 Bek Air Fokker F100
- ↑ Стали известны имена пилотов разбившегося самолета Bek Air. Казинформ (27 снежня 2019). Праверана 28 снежня 2019.
- ↑ Установлены личности 12 погибших при крушении самолета Bek Air. Vlast.kz (27 снежня 2019). Праверана 28 снежня 2019.
- ↑ На борту разбившегося самолета под Алматы было восемь детей, трое из них — младенцы. Интерфакс Казахстан (27 снежня 2019). Праверана 28 снежня 2019.
- ↑ Президент аэропорта Алматы высказался по поводу трагедии. Казинформ (27 снежня 2019). Праверана 28 снежня 2019.
- ↑ Восстановлена хронология крушения самолета в Алматы. Zakon.kz (27 снежня 2019). Праверана 28 снежня 2019.
- ↑ Появилась информация о пострадавших в авиакатастрофе под Алматы(недаступная спасылка). Today.kz (27 снежня 2019). Архівавана з першакрыніцы 28 снежня 2019. Праверана 28 снежня 2019.
- ↑ В аэропорт Алматы приходят люди с цветами в знак скорби по погибшим. КТК (27 снежня 2019). Праверана 28 снежня 2019.
- ↑ Эксперты назвали возможные причины крушения Fokker-100 в Казахстане. Архівавана з першакрыніцы 4 лістапада 2021. Праверана 4 лістапада 2021.
- ↑ Власти Казахстана назвали основную версию падения самолета в Алма-Ате (руск.). РБК (10 студзеня 2020). Архівавана з першакрыніцы 4 лістапада 2021. Праверана 14 снежня 2021.